高速バス（甲府→バスタ新宿）を使うなら、渋滞を予定に織り込んで

甲府や石和から都内（バスタ新宿など）へ向かう高速バス。
特急に比べ安いどころか、鈍行電車に比べても安く済むケースが多いです。

その代わり怖いのが、中央道や首都高の渋滞。
事故で完全にストップを食らう可能性もあります。

電車よりリスクが高いのは仕方のないところですが、平日1,500円のチケットもありますし、うまく使いたいところです。

[speech_bubble type=”fb” subtype=”L1″ icon=”ORE.png” name=”タナカ”]山梨県で税理士やってるタナカです。
昨日（2017.7.24）は久々の都内研修。中央道・首都高の渋滞、中央線のダイヤ乱れで10分遅刻してしまいました。[/speech_bubble]

 

 

平日朝は安定して渋滞する中央道・首都高

平日8時台、9時台は、安定して渋滞が起こります。
自然渋滞です。

↓これはイメージですが、こんな感じにスマホのグーグルマップが真っ赤（上り線）になります。

↑バスタ新宿行きは、右側の赤ワクの「初台」から下道（国道20号線）へ。
降りてから新宿南口（バスタ新宿）までは、時間を問わず渋滞します。

[speech_bubble type=”fb” subtype=”L1″ icon=”ORE_ase.png” name=”タナカ”]わたしが昨日利用した、甲府駅6時45分発。
バスタ新宿着の予定は8時44分ですが、渋滞で9時半着でした。
30分くらいの遅れは覚悟していますが、45分遅れとなるとけっこうキツイです。[/speech_bubble]

 

中央道は途中で下車しにくい

甲府からバスタ新宿への高速バス、途中のバス停で下車しにくいです。
JRや私鉄へのアクセスが悪いので。。

唯一降りやすいと言えるのは「中央道日野」のバス停。
徒歩7分ほどで、「多摩モノレール」に乗れます。

＜過去記事＞山梨県内から都内（新宿）へ出るなら高速バスが断然安い（速さもなかなか）

たとえば、立川市に用があって「中央道立川」で降りたりすると、次に乗れるのは「タクシー」か「路線バス」。下調べ必須です。
途中下車を考えるなら、バス停の名称に騙されないよう、準備しておきましょう。

[speech_bubble type=”fb” subtype=”L1″ icon=”ORE.png” name=”タナカ”]渋滞情報をキャッチして電車に乗り換えを考えるのであれば、「中央道日野」くらいしかチャンスはありません。
すぐにJRに乗り換えたいのであれば、それより甲府寄りの「中央道上野原」くらいです。
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事前に工事情報のチェックを

年に一度くらいのペースで、車線規制をして道路工事があったりします。
工事期間中は、普段渋滞がおこりにくい時間帯でも渋滞が起こります。

 

 

首都圏で10時開始のセミナーは甲府6時発が安心だが

↓わたしが乗ったのは「6:45発」。
（日付は8/25になっていますが気にしないでください。）

都内・午前の研修（セミナー）などに当日入りで参加するのであれば、6時発が（ほぼ）確実ですね。
渋滞が始まる前に「高井戸」通過とはいかないにしても、かなり近づけます。

もう一つ、6時発だとバスが空いていることがほとんどです。
（○、△、× で、空席状況が分かります。）

イナカの電車は本数が少ないです。
そのため、朝6時前に甲府駅に到着するのはなかなか大変。。
早起きも大変ですが、物理的な問題です。
（→だから空いています。）

6時に乗れるのであれば、車内も道も快適です。

 

女性はなるべく女性専用席を予約してほしい

女性には女性専用席がいいと思います。
普通に考えて、でかい人（＝男性）が隣りにくる可能性が低くなりますし。

当たり前ですが、男性は女性専用席に座れません。
女性専用席がガラガラなのに、女性に「not 専用席」に座られてしまうと男性としてもツラいです。

全席中、3割は女性専用席ですので。。

 

 

下り（バスタ新宿→甲府駅）の渋滞

下りは、まずやはり、国道20号線が混みます。
初台から首都高に乗り、永福くらいまでは渋滞すると思っておきましょう。

その後は、渋滞がなくても、バス停で途中下車する利用客が多いほどバスは遅れます。
中央道がすいていても、途中下車の影響で遅れることはザラ。

甲府駅からJRに乗り換える場合、バス停や甲府駅で迎えの人がいる場合など、予定が狂う覚悟はしておきましょう。