運転手不足。自動運転はいつですか。

 

運転手不足だと言われるここ数年。
横浜市営バス（路線バス）では本数が半減したとか、
近畿日本ツーリストでは修学旅行のバスが確保できず謝罪とか。

自動運転を導入しない理由はもう無いでしょうと言いたいです。

 

静岡に通った11か月間

2011年9月から2012年7月まで、静岡市まで片道95kmの道のりを週イチで運転しました。
税理士講座に通うためでしたが、このとき何度自動運転を想像したことか。

翌年からは高速バスと電車で東京に通ったのですが。
まぁ最初からそうすればよかったですね。

路線バス

神奈川県で大学生をやっていたころ、通学に神奈中バスをよく利用しました。
秦野市という割とイナカ（ごめんさない）に住んでいましたが、バスの本数はそこそこあって、まぁまぁ便利でした。

就職して横浜に住んだときも、テキトーに散策して、迷ったら横浜駅行きに乗ってなんとか事なきを得たり。
（2018年に初めて福岡行った時も、博多駅行きバスで同じリセット方法をとりましたがｗ）

そんな便利でリセットな路線バスが少なくなってしまっては困ります。
路線バスであれば、それこそ自動運転の出番ではないですか。

Writer｜田中雅樹（税理士）

●単発相談担当・税務顧問担当はタナカ本人です。
●社長の「こうしたい」を取り入れた問題解決を提案する。
●山梨県内の専門学校・非常勤講師として『租税法』を担当（2019年4月～）
●FM-FUJIラジオ出演（1年に1回ペース）、ブログは毎日。